我区多条省道正在建设,其中246省道将成为唯一一条进主城不收费的高等级道路
“要想富先修路”。作为连接城市与城市的重要纽带,道路的重要性不言而喻。撤县设区后,我区迎来了大发展,城市框架被不断拉大,外环线也在不断发生变化。为了适应这些变化,缓解城区交通压力,同时也是为了进一步融入主城,近年来,我区在道路建设上花了大力气,多条省级道路的施工为我区未来的发展带来无限可能。
自驾去主城,你选哪条路?
“现在去南京市区,我都是走开发区上宁高高速,然后转到机场高速。前段时间,开发区入口封闭,都要绕道到柘塘,再上宁高高速。”市民沈先生是南京玄武区某公司职员,家住溧水,每天上班早出晚归,往返于市区和溧水之间。沈先生告诉记者,每次前往市区,他都会选择由开发区的溧水西入口上宁高高速,后转入机场高速进入主城,期间需要在机场收费站缴纳10元过路费。
采访多位车友后,记者了解到,目前开车去南京主要有三种选择:
其一是,如沈先生一般,大多数市民选择由溧水西或天生桥匝道上宁高高速,再转入机场高速。今年9月底,宁高高速溧水西互通匝道封闭施工以来,多数市民选择由123省道绕行至柘塘互通上宁高高速,期间经过机场收费站需缴费10元。
其二是,由溧水东(十里牌)入口或是溧水北(群力)入口,上宁杭高速进入主城,期间需缴纳20元过路费。
其三是,不走高速,可沿123省道直接进入市区,期间路过宁铜收费站需缴纳10元过桥过路费。
以后去主城可完全免费
从记者采访的情况可以看出,无论是走123省道还是走宁高高速或者宁杭高速,过路费是必不可少的。避免这部分花费,可能之前对于溧水市民来说有点不现实,但是246省道的开通,将实现这一诉求,这也将成为唯一一条进入主城完全不收费的高等级道路。
省道246起自南京绕城公路,向南经江宁区、溧水开发区、东屏、永阳、晶桥、高淳漆桥后,通往安徽省郎溪境内,全长约92公里,其中溧水段约44公里。目前溧水段已建成30公里,北延段14公里也将于年内开工。
据悉,246省道溧水北段工程,项目起点位于江宁区与我区的界河二干河,经大仁山山脚、张家边、河南庄、太尉庄,与新建340省道相交后向南,经过金山与竹山,在宁杭高速桂庄互通处上跨溧马高速后向南,终点位于溧水城区,在老省道340处与已建成的246省道南段顺接。全线经过开发区和东屏镇,道路全长约14公里。按一级公路标准设计,路基宽26米,双向四车道,开发区城市道路断面,路基宽50米,沥青砼路面。
“246省道除了能够免费到达主城外,还有一个重要的作用,就是避免过境大型运输车辆破坏市政道路。”区交运局工程科副科长周勇介绍说,目前很多大型运输车辆都选择走我区公路进入主城,如此一来必定要经过相关市政道路,因为大型运输车辆大多载重较重,给这些市政道路带来了不小的压力,部分路段甚至因此出现了不同程度的损坏。246省道建成后,这些车辆可以行经该省道到达南京主城,这也从一定程度上缓解了大型运输车辆对开发区市政道路的影响。
该工程项目的建设,既是串接南京主城、溧水以及沿线区域的重要联系干线,也是宁杭高速的重要集散道路,又是溧水经济开发区的外围环线,作为南京向南辐射的重要干线,完善了都市圈环射路网结构,将有力促进溧水开发区的开发和建设,并加快沿线特色资源开发。
此外,根据相关报道,该线路经过碧波荡漾的中山水库、赭山水库、尚义3号水库,郁郁葱葱的秋湖山、东山、金山,再经过国际慢城桠溪……建成后,沿线将全是原生态景观。
既能免费到达主城,又能沿途欣赏美景,这样的一条道路着实令不少市民憧憬。
去安徽、溧阳,不必添“堵”了
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